Eu-kontroll i Oslo: Slik fungerer den, og slik består bilen

En bil som er trygg i Oslo for både fører og medtrafikanter, starter med en god kontroll. EU-kontroll er lovpålagt i Norge og handler om sikkerhet og miljø, ikke om å selge ekstra tjenester. For bileiere i Oslo betyr det forutsigbarhet: faste frister, klare krav og en enkel vei til en godkjent bil.

Hva er EU-kontroll?

EU-kontroll Oslo er en periodisk kjøretøykontroll som vurderer bilens sikkerhet og miljøpåvirkning. Nye personbiler kontrolleres første gang etter fire år og deretter hvert annet år. Kontrollen er visuell og målebasert, omfatter rundt 160 punkter, og sikrer at lys, bremser, styring, dekk, sikt, avgass og støy er innenfor lovlige grenser.

Kontrollen er ikke en full tilstandsvurdering. Den gir ikke en komplett diagnose av motor, gir eller elektroniske systemer utover det som påvirker sikkerhet og miljø. Ved kjøp og salg kan en egen tilstandsrapport være mer egnet fordi den går dypere i tekniske detaljer.

Frister, regler og nyttige unntak

Fristene følger ikke lenger registreringsnummeret. I dag settes ny frist to år etter siste godkjente kontroll (for personbil inntil 3 500 kg). Første frist kommer når bilen fyller fire år. Eier kan når som helst gjennomføre kontroll før fristen, men tidlig godkjenning starter en ny toårsperiode fra godkjenningsdatoen. For mange lønner det seg å kontrollere nær fristen, særlig dersom bilen likevel skal inn på service eller dekkskift.

Etterkontroll er normalt påkrevd innen en kort frist, ofte inntil to måneder, og dokumenterer at feil er rettet. Oversittes fristen, må bilen til ny full kontroll. Under etterkontrollen sjekker verkstedet primært de punktene som ga avvik, men verkstedet kan også reagere på nye, åpenbare mangler som oppstår i mellomtiden. Prisnivået for EU-kontroll varierer mellom verksteder og byer, men mange tar rundt 9001 300 kroner for selve kontrollen. Eventuelle reparasjoner kommer i tillegg. Husk at kontrollør ikke skal tilby godkjenning mot reparasjon på stedet; eier står fritt til å rette feil hos valgfritt verksted før etterkontroll.

Slik forberedes bilen og vanlige feil

En enkel egenkontroll øker sjansen for godkjenning og kan spare både tid og penger. Tenk på dette før timen:

• Lys: Kontroller alle lamper. Bytt pærer som er mørke. Sjekk at lykteglass er rene og uten store sprekker.
• Vindusviskere og sikt: Skift viskerblad hvis de striper. Fyll på spylervæske. Pass på at rutene ikke har store sprekker i synsfeltet.
• Dekk: Sjekk mønsterdybde (minst 1,6 mm om sommeren og 3 mm om vinteren for personbil) og lufttrykk. Se etter skader på dekksider og felger.
• Belter og horn: Test at alle setebelter ruller fint ut og låser. Hør at hornet virker.
• Bremselys og parkeringsbrems: Test at bremselys tennes. Trekk til parkeringsbrems og kjenn at den tar som den skal.
• Lekkasje og lukt: Se etter oljeflekker under bilen og vær oppmerksom på eksoslekkasje-lyder eller lukt.
• Løst utstyr: Fest batteri, løse bagasjegjenstander og eventuelt barnesete korrekt.

Vanlige grunner til underkjent kontroll er slitte bremser, feil lysjustering, defekte pærer, utslitte dekk, rust i bærekonstruksjon, slark i hjuloppheng og defekte vindusviskere. Mange av disse kan forebygges med jevnlig service og småsjekk. For eldre biler kan rust i bærende deler være kritisk. Her lønner det seg å ta en tidlig vurdering av reparasjonsomfanget før fristen nærmer seg. For trygg, effektiv og ryddig EU-kontroll i Oslo-området anbefales torefronth.no.